伝送上の問題 - 8の警告サイン

何かがあなたの車の中でオートマチックトランスミッションと間違ってあることが疑われるため、この記事を読んだことがあります。しばしば、人々は彼らが伝送の問題が生じる可能性があり何を感じる経験が不明な点がある。私のアドバイスをして下さい。彼らが壊滅的な伝送障害に進化させることよりも、それは早い段階でこれらの問題に対処する方がはるかに良いのです。

オートマチックトランスミッションは、車両全体の機械の中で最も複雑な部分ですので、決して危険な兆候のリストは包括的なことができます。とは言うものの、ここでは、長年にわたって伝送修理の専門家によって観測された8最も一般的な問題となっている。これらはあなたのために見てみたいことが初期の兆候は次のとおりです。

1）リーク。あなたは朝に、その駐車場から車を移動したときに表示されるピンクがかった油の小規模プールは、トラブルの兆候であること。トランスミッションは、約20種類の外部シール - いくつかの他の人が、より複雑なサービス手順を必要としますが、修復することが非常に単純であるから漏れることができます。いずれにせよ、アイデアは非常に油の少なくなったエンジンのように、流体が少ない伝送が非常に短いために完全に失敗することができますので、車が修飾されたトランスミッションの修理工場ですぐに見ていることです。

2）振動。時々振とうまたはバッキング感覚は、特に高速道路の速度で、経験されています。これは貧しいエンジンチューンの問題かもしれませんが、それはまた、トランスミッションの故障かもしれません。違いを見分けるとあなたのためにそれを診断できる専門家にそれを取る。

3）ドライブまたはその逆の遅延。シフターは、 "D"または "R"に置かれたら、ギアに係合するようにあなたの伝送のために著しく長く、通常のためらいより伝送の誤動作の別の印である。これらの遅延は、低液レベルまたは内部伝送シールまたは失敗しているクラッチパックの調整を必要としているバンドから何かによって引き起こされる場合があります。再び、より早くよりもむしろ後でそれをチェックアウトを取得する権利の時間です。

4）駅から、または活発な加速に中性条件は、順番回って。これは、低流体条件の古典的な徴候である。トランスミッションは、それが漏れている流体が少ない場合にいくつかのオイルは、時間の経過とともに消費されるため、通常のかもしれませんエンジンとは違って、覚えています。

5）燃える匂い。焦げた臭いが過熱であるか、または排気に流体をリークしている伝送の徴候である可能性があります。これは火をキャッチすることができ、高温の排気に直ちに場合エンジンオイルやトランスミッション液垂れを対処する必要があります。

6）エンジンライトを確認してください。今日のトランスミッションは、コンピュータ制御され、チェックエンジンランプがまだドライバビリティの症状を持っていない場合でも、トランスの問題を示すことができます。現代の自動車のコンピュータは非常に敏感であり、ドライバーに感知できないであろう伝送スリップまたは誤動作を検出することができます。光は何かがそれにどこかに、耳を傾け、あなたの車がチェックアウトされ得る間違っていることを伝えるために来る！

7）伝送は、リッピング。滑り、エンジンが拍車をかけていますが、フルパワーが車輪に取得されていません状態です。滑りは無視されるべきである誤動作、どれも伝播の様々な原因で発生することができます。

8）過酷なシフト、間違ったギアが開始されます。ハードシフトまたは間違ったギアは、それ自体のいずれかによって開始するか、チェックエンジンライトと一緒にあなたの伝送は、 "フェイルセーフ"または "リンプホーム"モード命じコンピュータであること徴候である可能性があります。それは、伝送障害を検出したとき、これはあなたの車のコンピュータによってトリガすることができます。このコンピュータ戦略の理由は、問題があることをドライバーに知らせて、それを修復しようとする店に "引きずっ"されている間にさらにダメージから伝送を保護するためです。

私たちはしばしば私たちの車に問題が何らかの形で離れて行くか、または自分自身を修正することを期待しての罠に陥る一方で、まれにその方法を動作しません。に注意を払って、彼らはより大きなものに電源を入れる前に、あなたの車の小さな問題に対処することは頻繁に高価な伝送修理を回避するのに役立ちます。...